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　　之前断更的改装系列文章ღ✿ღ，今年开始想更系统化地ღ✿ღ、更全面地给大家讲解一些改装相关的知识ღ✿ღ，更重要的是让大家在改装的时候少犯一些选择困难症ღ✿ღ，少走一些弯路ღ✿ღ，少浪费不必要的钱ღ✿ღ。

　　首先我打算用两期的长度ღ✿ღ，一篇文章ღ✿ღ，再加一条视频ღ✿ღ，给大家讲解一下改装轮圈的FAQღ✿ღ。今天先写一篇文章ღ✿ღ，把一些更偏原理ღ✿ღ，视频形式不太方便观众吸收的内容ღ✿ღ，就用图文的形式给大家ღ✿ღ。这算是轮圈改装的基础知识准备九州酷游官方网站ღ✿ღ，接下来下周（或者下下周）的视频ღ✿ღ，我们就会结合实际地讲解怎么挑选轮圈啦ღ✿ღ。

　　A1:铸造就是字面含义ღ✿ღ，将铝合金原料加热融化成液体ღ✿ღ，然后倾倒在模具里ღ✿ღ，冷却凝固之后就成了一颗轮圈啦ღ✿ღ。铸造轮圈还分为低压铸造和高压铸造ღ✿ღ。低压铸造成本低ღ✿ღ、生产节拍快ღ✿ღ，原厂轮圈一般就是低压铸造的ღ✿ღ。改装轮圈为了追求轻量化效果ღ✿ღ，会在铝水模具后加压ღ✿ღ，令金属冷却后的分子结合更紧密些ღ✿ღ，来优化力学性能ღ✿ღ，达到轻量化效果ღ✿ღ。

　　锻造轮圈就是直接把铝材“捏”成一个轮圈ღ✿ღ，靠的是可以产生几千上万吨锻造压力的锻压机ღ✿ღ。因为锻造轮圈不需要经历融化-固化的过程九州酷游ku游官网最新地址官网ღ✿ღ。ღ✿ღ，分子形态不发生变化ღ✿ღ，分子键不发生断裂ღ✿ღ，而且在加压锻造的过程中ღ✿ღ，分子间的结合变得更加紧密了ღ✿ღ，所以力学性能比铸造轮圈好ღ✿ღ。

　　目前国内能够买到的锻造轮圈ღ✿ღ，无外乎Rays的Volk Racing系列ღ✿ღ，金章BBSღ✿ღ、锻荣社（TWS）ღ✿ღ，和个别OZღ✿ღ、Enkei品牌旗下的轮圈ღ✿ღ。

　　半融锻造就是介乎于锻造和铸造之间ღ✿ღ，如果说“铸造”是“用果汁做冰激凌”ღ✿ღ，“锻造”是面团捏成点心ღ✿ღ，那么“半融锻造”就是用蛋液和面粉混合成的糊状物做蛋糕ღ✿ღ，成本ღ✿ღ、力学性能都处在铸造和锻造之间ღ✿ღ。

　　但这正是半融锻造的尴尬之处ღ✿ღ：价格不如铸造便宜ღ✿ღ，追求性价比不买它ღ✿ღ，性能不如锻造出色ღ✿ღ，追求极致也看不上它ღ✿ღ，所以半融锻的轮圈制法从来都不是主流ღ✿ღ。

　　A2:理论上ღ✿ღ，整体锻造可以得到最大的刚性重量比ღ✿ღ。意思就是ღ✿ღ，同样重量ღ✿ღ，锻造的轮圈刚性更高（也就是俗称的“硬”）ღ✿ღ；或者换一个角度ღ✿ღ，要达到相同刚性目标ღ✿ღ，锻造轮圈可以做到更轻ღ✿ღ。不过轮圈的刚性也和轮圈的造型也有很大关系ღ✿ღ，一些使用旋压铸造工艺的轮圈ღ✿ღ，例如Weds的TC105Nღ✿ღ、Enkei的RPF1古典艳情ღ✿ღ、雅泛迪的N718ღ✿ღ，也可以达到和锻造轮圈相近的重量ღ✿ღ，同尺寸规格甚至可以比锻造轮圈（如元祖版TE37）要轻ღ✿ღ。

　　所以ღ✿ღ，不能说锻造轮圈就一定是最好ღ✿ღ，毕竟价格摆在那啊ღ✿ღ。以一套17x7J的轮圈为例九州酷游官网ღ✿ღ，ღ✿ღ，锻造轮圈全新价格一般在4500～6000之间九州酷游官方网站ღ✿ღ，注意啊ღ✿ღ，这是单价ღ✿ღ，要乘以四的呀ღ✿ღ，上锻造ღ✿ღ，一套2万块钱瞬间没掉ღ✿ღ。而铸造轮圈ღ✿ღ，价格就亲民很多了ღ✿ღ，OZღ✿ღ、Enkeiღ✿ღ、Work的价格只要一半左右ღ✿ღ，国产的雅泛迪ღ✿ღ、Artka等品牌ღ✿ღ，在此基础上再便宜一半ღ✿ღ。等于用一个锻造轮圈的价格ღ✿ღ，就能买到还不错的国产旋压铸造轮圈了ღ✿ღ。

　　不差钱上锻造当然没问题ღ✿ღ，如果舍不得上锻造但是又想拥有锻造轮圈的性能ღ✿ღ，上面提到的这些铸造轮圈也很值得推荐的ღ✿ღ。一颗轻量化很到位的铸造轮圈ღ✿ღ，比起极度轻量化的锻造轮圈ღ✿ღ，也就重了500克不到ღ✿ღ，性价比很高ღ✿ღ。

　　A3:一般的OE轮圈ღ✿ღ，是整体铸造的ღ✿ღ，铸造模具就是轮圈的形状ღ✿ღ，轮辐ღ✿ღ、轮圈都在铸造过程中成型ღ✿ღ。一次铸造完成ღ✿ღ，轮圈的形状就出来了ღ✿ღ。

　　而旋压铸造就有点“半铸半锻”的意思ღ✿ღ，铸造工艺生产出轮辐ღ✿ღ，然后圈体（如果把轮圈看成一个“桶”ღ✿ღ，就是指桶壁）是在铸胚上ღ✿ღ，用一个滚压机ღ✿ღ，好像玩陶艺那样“挤”出来的ღ✿ღ，就像用一小块面团碾成饺子皮一样ღ✿ღ。这个过程叫做“spinning”ღ✿ღ，锻造轮圈的“桶”就是用这种方式延展出来的BET9亚洲第一品牌ღ✿ღ，中文就翻译成旋压了ღ✿ღ。这样的轮圈ღ✿ღ，在圈体的部分ღ✿ღ，用更少的材料就达到很好的强度ღ✿ღ，所以整体更轻ღ✿ღ，可以达成比一般低压铸造轮圈更好的刚性重量比古典艳情ღ✿ღ，价格还不贵ღ✿ღ。

　　辨别“旋压”的方法也特别简单ღ✿ღ，如果你在一个锻造轮圈的“桶”上面看到一圈一圈的沟槽ღ✿ღ，这就是旋压加工的痕迹ღ✿ღ。

　　A4:因为锻造轮圈是将一块铝合金“捏”成一个轮圈九州酷游官方网站ღ✿ღ，而铝合金的延展性不是很强ღ✿ღ，所以ღ✿ღ：1ღ✿ღ、锻造轮圈的造型设计自由度受到比较大的限制ღ✿ღ；2ღ✿ღ、既然是要“捏”ღ✿ღ，除了造型自由度受限制之外古典艳情ღ✿ღ，也不能用过硬的原材料ღ✿ღ，不然很难成形ღ✿ღ；而且锻压工艺极难“捏”出粗壮且密的轮辐ღ✿ღ，轮辐和“圈”的过渡部分也很难做出非常大的厚度来获得极高强度ღ✿ღ。由于这两个原因ღ✿ღ，所以要挑战极高的硬度ღ✿ღ，还是要靠铸造工艺ღ✿ღ。

　　所以世界上那些毫秒必争的顶尖比赛ღ✿ღ，F1ღ✿ღ、GT系列赛ღ✿ღ、WEC耐力赛等高端ღ✿ღ、极致的比赛ღ✿ღ，都在使用锻造轮圈ღ✿ღ。而像房车赛ღ✿ღ、拉力赛ღ✿ღ、穿越赛这些争抢很激烈ღ✿ღ、或者驾驶环境很恶劣多变九州酷游官方网站ღ✿ღ，对轮圈强度要求极高的赛事ღ✿ღ，大多数都使用铸造轮圈（只是这些轮圈确实不轻就对了）ღ✿ღ。

　　A5:这些所谓的定制锻造轮圈ღ✿ღ，其实是先锻造出一个轮圈的胚体ღ✿ღ，一个大铝桶ღ✿ღ，上面没有任何轮辐ღ✿ღ，就是一块大饼ღ✿ღ，然后用CNC切割机器ღ✿ღ，在大饼上把轮辐雕刻出来ღ✿ღ。

　　数控车床的加工过程很有趣ღ✿ღ，控制者只需要输入相应的程序ღ✿ღ，数控机床就可以把工件加工出所需要的形状ღ✿ღ。所以你要BBS的RI-D也可以ღ✿ღ，要TE37也可以ღ✿ღ，要法拉利同款ღ✿ღ、宾利同款ღ✿ღ，什么形状都没问题ღ✿ღ，都是在一个通用锻胚上机加工出来的事情而已ღ✿ღ，编程就完事儿了ღ✿ღ。这就是“定制锻造”了ღ✿ღ。定制锻造并不是国产的代名词ღ✿ღ，很多的国外品牌ღ✿ღ，尤其是玩外观ღ✿ღ、玩设计的品牌ღ✿ღ，都在使用这种CNC切割加工方法ღ✿ღ。

　　A6:相信大家也知道整体锻造（如BBSღ✿ღ、Raysღ✿ღ、TWSღ✿ღ、OZ等品牌）的特点ღ✿ღ，就是在锻造过程中ღ✿ღ，铝锭不像铸造会破坏掉分子键ღ✿ღ，分子键可以最大程度地保留下来ღ✿ღ，再加上锻压轮辐的过程中ღ✿ღ，又会将这些微观分子键在宏观角度产生的金属流线ღ✿ღ，进一步挤压九州酷游官方网站ღ✿ღ、强化九州酷游ღ✿ღ，ღ✿ღ，把微观的金属分子又进一步压得更加紧实ღ✿ღ，使得锻造轮圈拥有非常好的力学性能ღ✿ღ。

　　而“定制锻造”ღ✿ღ，轮辐不是由锻压机挤压产生的九州酷游官方网站ღ✿ღ，而是用CNC雕刻而成的ღ✿ღ，本身少了强化强化的步骤ღ✿ღ，然后切割的工艺ღ✿ღ，又会将轮圈表面边界的分子键直接切断ღ✿ღ，这对轮圈的力学性能又是一个负面影响ღ✿ღ。

　　所以ღ✿ღ，定制锻造轮圈要达到整体锻造轮圈的性能ღ✿ღ，就要使用更多的材料ღ✿ღ，导致增重ღ✿ღ；如果前者要追求轻量化ღ✿ღ，那么它的性能就不如整体锻造轮圈ღ✿ღ，甚至也不如相同重量的旋压铸造轮圈ღ✿ღ。

　　中国的任何一个行业都是这样的ღ✿ღ，上限很高ღ✿ღ，但是下限也很低ღ✿ღ。现在市面上的“定制锻造”轮圈品质良莠不齐ღ✿ღ，不排除有一些品牌的产品的确信得过九州酷游入口ღ✿ღ，ღ✿ღ，但影响国产锻造轮圈性能的变量实在太不透明了ღ✿ღ，铝合金原材料的品质ღ✿ღ、轮圈设计ღ✿ღ、热处理技术ღ✿ღ，都会影响轮圈的性能甚至是使用安全性ღ✿ღ。我自己不会主动推荐朋友选择定制锻造轮圈ღ✿ღ，除非他有特殊需要……

　　A7ღ✿ღ：虽然说定制锻造的力学性能确实不如整体锻造ღ✿ღ，但是因为定制锻造的优势在于CNC切割对轮圈设计由更高自由度ღ✿ღ，一些很夸张很个性的造型ღ✿ღ，铸造ღ✿ღ、锻造的工艺有局限性而没办法实现ღ✿ღ，就可以用CNC切割来完成ღ✿ღ，所以ღ✿ღ，华丽ღ✿ღ、多变造型是“定制锻造”的第一个卖点ღ✿ღ；

　　第二卖点在于“定制”ღ✿ღ，一些喜欢玩姿态的车主ღ✿ღ，需要定制指定的ET（轮圈外抛幅度的一个参数）和宽度ღ✿ღ，这就是定制轮圈的优势了ღ✿ღ；而有的“奇葩”车ღ✿ღ，例如通用车系的PCD是115ღ✿ღ，福特马自达沃尔沃/PSA系的PCD是108ღ✿ღ，这些车的PCD太冷门了ღ✿ღ，合适的轮圈国内现货少ღ✿ღ，车主就很难选得到心仪的轮圈古典艳情ღ✿ღ，而定制锻造轮圈就可以自由选定PCDღ✿ღ，这是冷门车主的福音啊ღ✿ღ。

　　A8:锻造轮圈“耐造”这个结论本身就不够严谨ღ✿ღ。参考上面的问题ღ✿ღ，近身肉搏的房车赛ღ✿ღ、拉力赛ღ✿ღ、穿越赛赛车使用的是铸造轮圈ღ✿ღ，所以只要铸造轮圈用足料ღ✿ღ，一样很耐造的ღ✿ღ。

　　如果冲击力真的很大的话ღ✿ღ，锻造轮圈该瓢还是得瓢ღ✿ღ，不可能完全避免变形的古典艳情ღ✿ღ，只是它不容易断裂而已ღ✿ღ。因为锻造出来的轮圈ღ✿ღ，本身所使用的原材料就需要有一定的韧性和延展性ღ✿ღ，这样才可以用来“捏”轮圈ღ✿ღ。那么用具有一定韧性的材料生产出来的轮圈ღ✿ღ，即使经过了热处理加硬ღ✿ღ，变形之后就相对不那么容易整个断裂咯ღ✿ღ。

　　A9ღ✿ღ：其实淘宝上买任何东西都一样ღ✿ღ，只要别贪图便宜ღ✿ღ，就一定能买到正品ღ✿ღ，轮圈也是如此ღ✿ღ。那些非正品轮圈ღ✿ღ，会打上“xx款”“出口版xx”“台产/泰产xx”的名义ღ✿ღ，这“款”字用得是妙至毫巅ღ✿ღ。只要把这些“款”过滤掉ღ✿ღ，剩下的就是选择哪个卖家ღ✿ღ，无非是价格ღ✿ღ、合适规格有没有现货的问题咯ღ✿ღ。

　　闲鱼淘二手轮圈呢ღ✿ღ，这个太有学问了ღ✿ღ，和买二手车一样ღ✿ღ，很多讲究ღ✿ღ，很多门道ღ✿ღ，手把手教呢ღ✿ღ，也不容易教会ღ✿ღ。这个ღ✿ღ，如果你不想交学费的话ღ✿ღ，还是老老实实买全新正品比较好ღ✿ღ。

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